Categorie: Regulier

“Ooit lachen we erom dat de auto in het stadscentrum kwam.” Onze partner van het eerste uur, gemeente Amsterdam, zet onwijs mooie stappen op het pad van wandelvriendelijkheid. Zo sneuvelen er tussen de 7.000-10.000 parkeerplaatsen en worden veel wegen afgesneden voor auto’s. Allemaal maatregelen die één enkel doel hebben: onze hoofdstad autoluw maken. 

Meer ruimte voor de voetganger 

Tegelijkertijd komt er meer ruimte voor groen, voetgangers en fietsers (mogelijk met snelheidslimiet). Een mooi voorbeeld van deze voortvarendheid zijn de nieuwe plannen rondom de vernieuwde Herengracht. Die liegen er niet om: in de artist’s impression zijn stoepen en parkeerplaatsen verdwenen en kinderen spelen op straat. “Een Unesco idylle waarin de auto nadrukkelijk ontbreekt.” 

Een betere stad door autoluw te zijn

Door auto’s zoveel mogelijk te weren uit het centrum wordt de stad leefbaarder. De luchtkwaliteit verbetert, er is minder geluidsoverlast en dat maakt de inwoners gezonder. Zo verwacht het gemeentelijke college van GroenLinks, PvdA en D66. 

Lees meer

Benieuwd naar alle plannen om van Amsterdam dé wandelhoofdstad te maken? Lees het interessante Volkskrant-artikel ‘Amsterdam wordt steeds autoluwer’. 

Buurtroutes – plekken voor ontmoeting 

ZorgSaamWonen is op zoek naar ideeën voor het ontwerp en de inrichting van wijken en buurten. Hoe creëer je in een buurt routes als plekken voor ontmoeting? Hoe kunnen fysieke ingrepen bijdragen aan verbinding tussen buurtgenoten, tussen jong en oud, met of zonder zorgvraag? We zoeken naar een nieuw idee, wat ook op andere plekken kan worden toegepast. Zoals bijvoorbeeld de kwiekroutes die inmiddels in meerdere gemeenten aanwezig zijn.

Criteria
Bij de beoordeling let de jury op de volgende criteria: 
–    Inspirerend idee ook voor andere buurten; het idee biedt nieuwe inzichten, zet aan tot nadenken en/of actie in buurten. Het geeft energie en mensen kunnen het idee voor zich zien in hun eigen omgeving. Het idee is in deze vorm niet eerder toegepast. 
–    Effectief idee; het idee draagt bij aan het stimuleren van ontmoeting in de eigen woonomgeving.  
–    Haalbaar idee: het idee kan binnen een jaar op een locatie gerealiseerd worden en het idee is voldoende uitgewerkt om met fondsen in gesprek te gaan.  

De prijs
ZorgSaamWonen stelt voor beide winnaars (zowel jury als publieksprijs) een prijs beschikbaar. De prijs wordt uitgekeerd in de vorm van: 
–    ZorgSaamWonen Award 2022, 
–    Financiële en praktische ondersteuning van experts voor realisatie van het idee (o.a. oranje fonds)
–    interview in het digitaal magazine van ZorgSaamWonen en aandacht tijdens ZorgSaamWonen congres 2023. 
–    de twee winnaars mogen hun idee promoten via het platform van ZorgSaamWonen via een artikel of filmpje. 

De Awards
Van 22 juni tot en met 5 september 2022 kunnen initiatieven worden aangemeld voor de ZorgSaamWonen Award 2022. De ZorgSaamWonen Award 2022 is een ideeënprijsvraag en kent één winnaar van de publieksprijs, en één winnaar van de juryprijs. 

Wie kan meedoen? 
Iedereen die een goed inspirerend idee heeft voor een buurtroute kan meedoen. Dus zowel  partners die aangesloten zijn bij het platform ZorgSaamWonen als mensen en organisaties die nog nooit gehoord hebben van het platform ZorgSaamWonen. 

Ga voor verdere informatie of om je in te schrijven naar ZorgSaamWonenAward2022

Wie kent d’r niet? Innovatiemanager bij Rijksvastgoedbedrijf, schrijfster van het boek ‘Walk your Meeting’ en oprichtster van weeting.nl. Martine de Vaan stimuleert vandaag de dag onwijs veel mensen om lopen te integreren in hun werkdag. 

Over het waarom van weetings

In een open interview met Alles is Gezondheid vertelt ze over haar motivatie om weeting.nl op te richten. Dat had drie redenen. “Ten eerste wil ik mensen meer verbinden met hun directe omgeving, in de hoop dat ze er meer belang aan hechten. In het wandelend vergaderen zag ik daar kans toe. Ten tweede geloof ik niet dat we op de goede weg zijn in de manier waarop we mensen motiveren om te bewegen; we presenteren bewegen als een extra opgave waarvoor je tijd moet maken. Je moet je werk onderbreken om te gaan bewegen. Het dagelijks leven is in onze samenleving georganiseerd om het jou makkelijk te maken, je hoeft zelfs niet meer op te staan om het licht aan te doen. Ook cultuur speelt een rol. “Gaat u zitten” is een uiting van gastvrijheid. Intussen word je verteld dat je moet bewegen. Dat is frustrerend. Ik denk dus dat we fundamenteler moeten kijken, bijvoorbeeld naar onze werkmethoden. Daarnaast zijn er veel mensen die afhaken bij het woord sport, die groep bereik je niet. Ten derde vind ik dat vergaderingen productiever en energieker mogen.” 

Lees het interview met Martine de Vaan

Benieuwd naar haar aanpak? Wil je ook weten hoe Martine ervoor wil zorgen dat mensen blijven lopen, ook nu corona passé is? En welke rol daarin is weggelegd voor de overheid? Lees het hele interview ‘Nu is de kans om wandelend vergaderen een blijvende gedragsverandering te laten zijn.’ 

De centrale verzamelbank voor geo-informatie over recreatieve routes: dat is routedatabank.nl. Veel overheden en andere organisaties wisten al handig gebruik te maken van de rijke data. En sinds begin deze maand kent de databank nóg een nieuwe toepassing, namelijk een universitair onderzoek naar duurzame transportnetwerken. 

Duurzaamheidsambities grote stad in kaart gebracht

Deze studie neemt onder andere fiets- en wandelnetwerken onder de loep. Om zo meer kennis te verzamelen over mogelijkheden voor het behalen van duurzaamheidsambities van een grote stad. “Ik zag dat routedatabank.nl deze data in WFS heeft en dat is precies wat ik nodig heb”, zegt de onderzoeker blij verrast. 

routedatabank.nl samenwerking verschillende partijen 

Voor dé nationale routedatabank slaan verschillende organisaties de handen ineen: Fietsplatform, Wandelnet, Wielersportbond NTFU en Koninklijke Nederlandse Hippische Sportfederatie (KNHS). Zij hebben allen hun eigen Geografisch Informatie Systeem (GIS), boordevol data over onder meer fiets- en wandelnetwerken, streekpaden en NS-wandelingen. routedatabank.nl voegt ál deze netwerken samen tot één landelijk bestand en maakt ze toegankelijk voor anderen. Door nauw samen te werken met de regio’s blijft het bestand up-to-date. Naast universitaire onderzoeken wordt de databank bijvoorbeeld gebruikt door meldkamers van politie en veiligheidsregio’s. In geval van nood in bijvoorbeeld een bos kunnen zij de precieze locatie sneller vinden dankzij onze knooppuntnummers. Prachtige toepassingen. 

Meer weten over routedatabank.nl?

Lees meer over de databank via: https://www.routedatabank.nl. 

Qua weer was gisteren, Outdoor Office Day 2022, een daverend succes! Niets uitnodigender om de laptop buiten te zetten dan dit heerlijke zonnetje. Ook hartverwarmend om te zien hoe steeds meer organisaties aandacht geven aan deze dag.

Een mooi vertrekpunt voor meer lopen, want wandelend vergaderen (weetings) en lunchwandelingen maken ook onderdeel uit van je dagelijkse werkdag. Trots dat City Deal Ruimte voor Lopen partner mag zijn van deze mooie dag!

Verschillende organisaties die aandacht schonken aan Outdoor Office Day

Online en offline waren er heel wat organisaties die aan de slag gingen met Outdoor Office Day. Ondernemersfonds Utrecht, De Gezonde Stad, Alles Is Gezondheid en InHolland: da’s slechts een greep uit alle organisaties die deelnamen. Bekijk alle deelnemers op de website.

Een aantal leuke socialmedia-berichten over de #outdoorofficeday:

Hoe geef je voetgangers echt de ruimte in de stad? Hoe veranker je het in gemeentelijk beleid en hoe kun je jouw werknemers of inwoners verleiden om te lopen? Doe mee op 5 juli in het Beeld en Geluid Museum in Den Haag of kijk online om 15.30 uur naar de Open Huis-sessie van de City Deal Ruimte voor Lopen voor een middag vol inspiratie, praktijkervaring en tools waarmee de voetganger letterlijk een stap verder kan zetten. 

De partners van de City Deal Ruimte voor Lopen zijn de pioniers op het gebied van voetgangersbeleid. Gemeenten, provincies, ministeries en maatschappelijke organisaties experimenteren in projecten en zetten samen lopen op de kaart in stedelijke ontwikkeling. Steeds meer gemeenten hebben ambities om de voetganger ruim baan te geven. Tijdens deze allereerste Open Huis-sessie van Agenda Stad laten we zien hoe we met concrete plannen, pilots en proeftuinen werken aan de ideale voetgangersstad. 

Hella van der Wijst over de voordelen van lopen

Journaliste en loopfanaat Hella van der Wijst (o.a. bekend van het tv-programma KRO De Wandeling) gaat deze middag in gesprek met bestuurders, specialisten en andere professionals over de voordelen van lopen: voor onze gezondheid én voor de stad. En geven ook praktische tips: wat kunnen gemeenten en organisaties nu doen om (meer) mensen te laten lopen? 

De gasten bij Open Huis Ruimte voor Lopen

Tijdens deze Open Huis bijeenkomst ontvangen we diverse gasten, onder wie architect en burgemeester van het Vlaamse Gooik Simon de Boeck. Hij onderzocht hoe steden als Barcelona, Parijs en Londen verregaande stappen zetten om steden te transformeren en ruimte te geven aan voetgangers. Andre de Wit, Adviseur mobiliteit van de gemeente Rotterdam, legt uit welke concrete stappen gemeenten kunnen zetten om het voetgangersbeleid vorm te geven. Marjan den Braber van Arcadis laat zien wat “practice what you preach” betekent. Stedenbouwkundige Annemieke Molster schreef het boek “Loop!” en toont wat ruimte voor de voetganger oplevert voor de stad. 

Femke Hulshof van Werken in Beweging laat zien hoe je kan verleiden om te lopen. In een gesproken column licht Patty Muller van de Voetgangers Vereniging Nederland de staat van de voetganger toe. Martine de Vaan, projectleider van de City Deal Ruimte voor Lopen en Frank Reniers, Programmamanager van Agenda Stad, vertellen over de opbrengsten van samen innoveren.

Kijk online mee met Open Huis Ruimte voor Lopen 

Dus: Houd je je bezig met mobiliteit, ruimtelijk beleid of gezondheid? Gaat jouw gemeente ook steeds meer aan de slag met de voetganger? Ben je geïnteresseerd in de volgende stap in duurzame mobiliteit of gezondheid? Werk je voor een organisatie die wil bijdragen aan gezonde en vitale werknemers? Kijk dan op 5 juli om 15.30 uur naar de Online Open Huis-sessie! Meld je snel aan en ontvang binnenkort de link naar de super inspirerende online bijeenkomst.

Over de Open Huis bijeenkomst

De Open Huis-sessie is een nieuw initiatief van Agenda Stad. Tijdens het Open Huis deelt een City Deal zijn kennis om zo de ervaringen uit het City Deal-netwerk te delen en de waardevolle kennis die is opgedaan, breder te verspreiden. De Open Huis-sessie van de City Deal Ruimte voor Lopen is de eerste bijeenkomst in deze nieuwe reeks.

Over 2 weken, op 16 juni, is de vierde editie van Outdoor Office Day.
We nodigen iedereen uit die in de stad werkt en gezonder wil werken. Het maakt niet uit of je thuis fulltime werkt of weer geleidelijk naar kantoor kunt gaan. Dit is ook voor leidinggevenden bij een groot bedrijf of zelfstandigen. We geven je graag wat voorbeelden, hoe jij jouw werkdag in de buitenlucht kan besteden.

Ten eerste een paar buitenwerktips voor de thuiswerkers:
💚 ga lunchwandelen
💚 loop na een grotere klus een rondje van 10 minuten en ontdek de natuur in de buurt van je huis
💚 kies voor een ‘wifi natuur spot’ en creëer je eigen ‘nature desk’

Mogelijk werk jij inmiddels weer (deels) op kantoor? Dit kun je doen:
💚 ontdek de groenste route naar je kantoor
💚 ga wandelend vergaderen #weeting
💚 vervang een koffiepauze door een rondje buiten lopen
💚 verander een parkeerplek in een buitenterras of kantoortuin

Bovenstaande en meer tips kun je downloaden in posterformaat via: https://www.outdoorofficeday.nl/outdoorofficeday2022nl
Wij organiseren Outdoor Office Day, in samenwerking met Naturedesks. Op hun website vind je voorbeelden van ‘stedelijk groen als kantoor.’

Laat je weten met de hashtag #OutdoorOfficeDay of je ook meedoet?

Medio mei introduceerde de High Tech Campus Eindhoven vier WorkWalks! Een mooie manier om meer mensen in beweging te krijgen. Want “wandelende ontmoetingen hebben talloze voordelen”, aldus de op technologie gerichte bedrijven-campus.

De WorkWalks zijn vier mooie en diverse wandelingen die langs de campus voeren. Dwars door de schitterende natuur die hier is. Voor de kortste moet je 2.400 keer je voeten op de aarde zetten, voor de langste zijn 3.100 stappen nodig. In kilometers: ze variëren van 1,83 tot 2,43 kilometer. Dankzij de visuele bewegwijzering is verdwalen onmogelijk: 

Belangrijkste vergaderingen onderweg 

Met de WorkWalks willen de bedrijven weetings of wandelvergaderingen stimuleren. “Door weetings of wandelvergaderingen gaan deelnemers zich fysiek, mentaal en professioneel beter voelen. Wandelen is een van de meest basale vormen van lichaamsbeweging waarmee je de wereld in kunt trekken, genietend van de frisse lucht in plaats van de hele dag aan een bureau vast te zitten.” 

Benieuwd naar de hele achtergrond?

Bezoek de Engelstalige webpagina van High Tech Campus Eindhoven: WorkWalk. Of lees het Nederlandstalige nieuwsbericht. 

Steeds meer Europese steden proberen auto’s zo veel mogelijk te weren uit hun centrum. Dat is niet voor niets. Auto’s zorgen voor opstoppingen, zijn vaak geen meerwaarde voor het straatbeeld, nemen veel waardevolle plek in beslag, leveren geluidsoverlast op en, de belangrijkste, zijn een van de grootste bronnen van milieuverontreiniging binnen de stad. Bovendien kosten ze veel levens; voor kinderen zijn auto-ongelukken doodsoorzaak nummer één in Europa en de Verenigde Staten.

Maar wat zijn nou maatregelen die helpen? Hoe houd je stadscentra zo leefbaar en autovrij mogelijk? Hoe ontmoedig je mensen de auto te pakken en hoe moedig je hen aan om een alternatief te kiezen? Diverse Europese steden experimenteren met deze vraag en daar zijn inmiddels ook al antwoorden op te geven. Daarom, op een rijtje: twaalf manieren om auto’s zoveel mogelijk uit steden te weren.

1. Congestieheffingen. Automobilisten moeten betalen om het stadscentrum in te mogen. De inkomsten hieruit gaan naar duurzaam en openbaar vervoer. De Engelse hoofdstad Londen voert deze strategie en zij signaleren liefst 33% minder auto’s in het centrum. Overigens lost dit het probleem (nog) niet op. De infrastructuur in veel centra is nog bijzonder autogericht en daardoor nog altijd aantrekkelijk.
2. Parkeer- en verkeerscontroles. Net als punt 1: verwijder parkeerplaatsen, wijzig verkeersroutes, ontmoedig een doorgang door het centrum. Vervang wegen door autovrije straten, fiets- en wandelpaden. In de Noorse hoofdstad Oslo ziet men door deze ingrepen inmiddels 19% minder verkeer.
3. Beperkte verkeerszones. In de altijd drukke Italiaanse hoofdstad Rome mag je op bepaalde momenten van de dag de stad simpelweg niet in, tenzij je een bewoner van dat centrum bent. En ook: tenzij je een jaarlijkse vergoeding betaalt. Het levert 20% minder verkeer op tijdens deze beperkte uren, maar ook 10% minder tijdens de onbeperkte uren. Boetes hieruit komen ten goede aan het openbaar vervoer.
4. Mobiliteitsdiensten voor forenzen. We gaan naar Utrecht. De lokale overheid en particuliere bedrijven hier financieren gratis ov-bussen aan werknemers die in het centrum werken. Je parkeert de auto aan de rand van de stad en gaat met de bus naar het centrum. Het zorgt voor liefst 37% minder pendelaars.
5. Parkeerkosten werkplek. In een groot medisch centrum in Rotterdam betalen werknemers geld voor hun eigen parkeerplek. Geld dat ook aan het openbaar vervoer betaald kon worden, dat is de keuze. Het leverde 20-25% minder woon-werkverkeer van werknemers van dit ziekenhuis door de stad op.
6. Reisplanning op de werkplek. Shuttlebussen van het bedrijf waar je werkt, kortingen op het openbaar vervoer en een verbeterde fietsinfrastructuur. In Engeland wordt daar volop mee gewerkt en deze oplossing zou zo’n 18% minder auto’s opleveren.
7. Universitaire reisplanning. Net als punt 6, maar dan met universiteiten. Bij de Engelse Universiteit van Bristol leverde dat 27% minder auto’s op. In het Spaanse San Sebastián ging het om zowel docenten als studenten. Daar reduceerde het aantal auto’s met een bescheiden 7,2%.
8. Mobiliteitsdiensten voor universiteiten. In de Siciliaanse stad Catania gaf de universiteit een gratis ov-kaart en shuttleverbindingen. Het leverde 24% minder autobewegingen op.
9. Autodelen. Vaak wordt ook carpoolen genoemd. In het Duitse Bremen en het Italiaanse Genua is aangetoond dat iedere deelauto 12 tot 15 privévoertuigen vervangt. Er is wel een risico dat mensen die nooit de auto gebruikten en altijd al het ov namen, nu alsnog in de auto stappen.
10. Schoolreisplanning. Geef reisadviezen en planning en moedig ouders en leerlingen vooral aan om niet de auto te pakken. En verbeter de fietsinfrastructuur. In het Engelse Norwich kwamen daardoor 10,9% minder auto’s.
11. Gepersonaliseerde reisplannen. Kijk naar het individu. Moedig hen aan door gepersonaliseerde reisanalyses te geven, te voet, per fiets of met het openbaar vervoer te gaan. In Marseille (Frankrijk), München (Duitsland), Maastricht en San Sebastián zorgde dat voor een reductie van 6 tot 12%. Lijkt bescheiden, maar deze actie is niet gericht op een bepaalde doelgroep, maar op een gehele stad. Geen slechte score.
12. Apps voor duurzame mobiliteit. In het Italiaanse Bologna werd een app ontwikkeld waar medewerkers van deelnemende bedrijven hun eigen mobiliteit kunnen volgen. Deelnemers streden om punten voor wandelen, fietsen en het gebruik van het ov. Bedrijven bieden beloningen aan. Liefst 73% gaf aan dat ze de auto minder gebruikten, maar echte en vooral concrete cijfers kunnen nog niet gegeven worden.

Op de website van The Conversation kun je veel meer lezen. Met talloze extra feitjes over autogebruik.

In het Algemeen Dagblad (AD) gaan journalist Tijn Elferink en gedragswetenschapper Johny Buivenga op zoek naar de voor- en nadelen van verschillende sporten. Onlangs schreven ze over wandelen door verschillende specialisten te interviewen. 

Tezamen komen ze tot de conclusie dat lopen stress verlaagt. Wat hard nodig is, want stress is één van de meest voorkomende gezondheidsproblemen in Nederland. 1 op 7 werknemers heeft last van burn-outklachten. “Dat zijn één miljoen Nederlanders”, vat registerpsycholoog Hilde Backus samen. Zij schreef het boek ‘Wandelcoaching bij stress en onzekerheid; 7-Stappenplan voor coaches die de natuur in willen’. 

Natuurcoaching is driedubbele bonus

In de natuur coachen, is volgens haar een driedubbele bonus: je beweegt, al wandelend heb je de beste gesprekken en dezelfde beweging maken bevordert de onderlinge connectie die mensen ervaren. Backus: “Dat wordt ‘synchronized movement’ genoemd. Wandelen activeert in de hersenen de beloningsgebieden, waardoor je een fijn positief gevoel ervaart en die persoon ook leuker vindt.” 

Dé mens is gemáákt om te wandelen 

Volgens de sportcoach en gedragspsycholoog Johny Buivenga moeten we wandelen echter niet opvatten als concept. Als nieuwe hype. “De mens is gemaakt om te wandelen. Een kwartier in de natuur vermindert het stresshormoon cortisol al. Het is absurd als we gaan bewijzen dat wandelen gezond is. Het is gewoon heel raar om de hele dag binnen op een stoel te zitten.”  

Bron:

Benieuwd naar alle inzichten? Lees het volledige artikel op AD.nl.

“Voor veel klachten is natuur een veilige behandeling”, zo tonen steeds meer wetenschappelijke studies aan. Depressie, angst, stress: tijd doorbrengen in de prachtige buitenlucht is goed voor onze mentale gezondheid. In Canada kunnen dokters jaarabonnementen voor nationale parken voorschrijven. En ook bij ons pleiten enkele zorgverleners voor ‘natuur op voorschrift.’ Professor Hans Keune en huisarts Lotte Mortier de Borger vertellen er meer over in het Het Laatste Nieuws (HLN): “Patiënten krijgen dan een brochure met alle groene plekjes in de buurt.”   

Aangeboren connectie met de natuur

Hans Keune is doctor in de milieuwetenschappen en coördinator van de Leerstoel Zorg en Natuurlijke Leefomgeving. Volgens hem is er een positieve relatie tussen de natuurlijke omgeving en verbeterde ontspanning of herstel. Hoe dat kan? “We hebben als mensen gewoon een aangeboren connectie met de natuur”, aldus de Vlaamse professor die doceert aan de Universiteit van Antwerpen. 

Natuur op voorschrift: enthousiaste reacties

Ook huisarts Mortier De Borger toonde deze relatie aan in haar masterscriptie. Zij schreef een paar momentjes per week in de natuur voor aan patiënten met onder meer spanningsklachten. Dit voorschrift kregen ze op papier mee. “Patiënten krijgen dan een infofolder mee en ook een brochure met alle groene plekjes in de buurt. De meeste mensen reageren daar erg enthousiast op”, vertelt ze. 

Lees het hele interview via ‘Artsen willen meer natuur op voorschrift. “Voor veel klachten is het een veilige behandeling.’

Binnen Europa zijn we kampioen zitten: 32% van de Nederlanders zit meer dan 8,5 uur op een dag. Dat lijkt onschuldig, maar geeft mogelijk ernstige gevolgen voor de gezondheid. Het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid start daarom De Nationale Beweegminuut.

Met z’n allen 1 minuut bewegen

Dit is een campagne die werkenden met een zittend beroep bewustmaakt van de risico’s die weinig bewegen met zich meebrengt. Door iedere dag om 11.00 met z’n allen 1 minuut te bewegen. Niet dat dit voldoende beweging is, maar zo hoopt het Ministerie duidelijk te maken dat bewegen óók tijdens een werkdag vanzelfsprekend hoort te zijn. 

Gevolgen van langdurig zitten 

Langdurig zitten kan grote gevolgen hebben voor onze gezondheid. Zo loop je meer kans op hart- en vaatziekten, diabetes type 2, depressie, kanker en zelfs vroegtijdig overlijden. Daarbij komt dat beeldschermwerkers vaker klachten hebben aan armen, nek en schouders. Wat niet te compenseren is door 3x per week naar de sportschool te gaan. Gelukkig is de oplossing wel vrij simpel: regelmatig even opstaan en bewegen. 

Belang van De Nationale Beweegminuut 

Hoogleraar neuropsychologie Erik Scherder vertelt over het belang van de campagne: “Het is een goed idee om elk half uur het zitten te onderbreken, bijvoorbeeld door lopend te bellen of wat te drinken te pakken. Maar het belangrijkste is dat mensen geen invulling hoeven te zoeken, omdat bewegen onderdeel van het werk is geworden.”