Categorie: Inspiratie

Onderzoek naar STOMP werpt vruchten af 

Een stap vooruit naar een STOMP stad
Posted on by Claudia Grannetia

“Autogebruik kunnen we alleen terugdringen als de ‘STOM’-alternatieven op orde zijn. Onder andere deze conclusie deed Eline Augustijn in haar afstudeeronderzoek bij Arcadis. “Het afgelopen halfjaar deed ik hier onderzoek naar de kansen voor STOMP”, vertelt de kersverse afgestudeerde. Daarvoor naam ze 3 wijktypes in middelgrote plaatsen onder loep. Gedurende het onderzoek ontwikkelde ze zelfs een heuse STOMP-scanner. Een tool die wijken scant en gedetailleerd in beeld brengt in hoeverre STOMP wordt toegepast. 

Wat kwam er uit deze STOMP-scan?

  • Het principe zie je het meeste terug in wijken gebouwd tussen 1970 en 1990. 
  • De grootste kansen liggen in de wijken gebouwd in de dertig decennia daarvoor (1930-1960). 
  • De focus moet niet liggen op iedere individuele plaats, maar op het grotere netwerk. Op dat niveau moet je bepalen op welke plekken, welk modaliteiten (vervoerstypen) voorrang krijgen. 
  • Autogebruik (de ‘P’) kan alleen worden teruggedrongen met pushmaatregelen als gebiedssluitingen en parkeertariefverhogingen als de ‘STOM’-alternatieven op orde zijn. Als er bijvoorbeeld genoeg fijne wandelroutes zijn, brede fietspaden en goed bereikbare bushaltes. 

Lees over al haar conclusies in haar LinkedIn-post over haar afstudeeronderzoek ‘Een stap vooruit naar een STOMP-stad’.

Toekomstonderzoek Beweegvriendelijk Zuid-Holland: tips voor meer beweging 

Posted on by Claudia Grannetia

Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden voor actieve mobiliteit: veel voorzieningen zijn dichtbij en er ligt al veel infrastructuur. Toch beweegt de helft van de inwoners te weinig. Hoe kun je hen aanzetten tot meer beweging? Daarover bogen het Mulier Instituut, Molster Stedenbouw en het Kennisplatform CROW zich in het Toekomstonderzoek Beweegvriendelijk Zuid-Holland.  

Het provinciale beweegnetwerk moet aantrekkelijker en veiliger, zo concludeerden de Gedeputeerde Staten. Daarom stemden zij op 30 in met het Toekomstonderzoek Beweegvriendelijk Zuid-Holland. In dit onderzoek wordt gekeken naar maatregelen die de provincie kan nemen om mensen die auto uit te krijgen, zodat ze meer bewegen. Eén van de hoofdconclusies is dat investeringen in het loop- en fietsnetwerk relatief hoge winst opleveren voor de gezondheid van inwoners en voor de maatschappij. 

Belangrijke rol voor lopen

Lopen krijgt een belangrijke plek toebedeeld in het Toekomstonderzoek Beweegvriendelijk Zuid-Holland. In alle 5 aanbevelingen komt deze manier van verplaatsen terug. En eentje gaat er specifiek over: 4, neem lopen op in het beleid. “Lopen is laagdrempelig. Investeren in betere mogelijkheden voor lopen kan zeer kosteneffectief helpen om mensen meer te laten bewegen. Meer ruimte voor lopen draagt bovendien bij aan andere beleidsdoelen, zoals verdichting, vergroening en verduurzaming van de leefomgeving.”

Benieuwd naar alle aanbevelingen? Bekijk de flyer. En lees ‘Beweegvriendelijk Zuid-Holland binnen ieders bereik’ op de site van provincie Zuid-Holland voor alle achtergrondinformatie. 

Looptool geeft inzicht in beloopbaarheid 

looptool - visualisatie van de doelen met de looptoop
Posted on by Claudia Grannetia

De looptool is een feit! Een quick-scan van de beloopbaarheid van een wijk of straat die mobiliteitsexpert Goudappel ontwikkelde in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

De potentie van lopen verzilveren 

De tool helpt om de potentie van lopen te verzilveren. Om de bijdragen aan verschillende beleids- en maatschappelijke doelen te realiseren. Denk aan de vergroeningsopgave, klimaatadaptatie (= omgaan met klimaatverandering), het welzijn van de mensen, het economische klimaat en meer ruimte voor recreatie en verblijven. Kortom, alle doelen waaraan lopen bijdraagt.

Hoe werkt de looptool?

De tool geeft inzicht in beloopbaarheid en doet suggesties voor verbeteringen van hoogwaardige looproutes. Hiervoor dien je als gebruiker 30 meerkeuzevragen te beantwoorden. Op basis waarvan de app een score voor de wandelvriendelijkheid berekent. Dit wordt gedaan op basis van 5 indicatoren uit de voetgangersbehoeftepiramide:

  • Aantrekkelijk;
  • Comfortabel;
  • Veilig;
  • Toegankelijk;
  • Fundament (basis).

Lees meer over de achtergrond van de looptool op de site van Goudappel. 

DigiPanel ‘Agenda Ruimte voor Lopen’ in Eindhoven

DigiPanel ‘Agenda Ruimte voor Lopen’ - het voorblad met verschillende foto's van wandelaars
Posted on by Claudia Grannetia

Meer lopen fietsen, openbaar vervoer, slimme vervoersoplossingen en een autoluw centrum. Sinds 2013 kiest ons lid Eindhoven steeds vaker voor een duurzame koers. Op het moment is ze bezig met het opstellen van een Agenda Ruimte voor Lopen (werktitel). Een Agenda waarvoor de input wordt gevraagd van de inwoners van de Brabantse stad. Dit gebeurde door middel van een DigiPanel. 

Het DigiPanel is een online enquête waarin Eindhovenaren hun mening konden geven over de voetgangersvriendelijkheid van hun stad en hun visie op lopen. De vragenlijst bestond grotendeels uit eens-oneens vragen. De resultaten: 40% is van mening dat hun stadsgenoten en zijzelf zich geregeld te voet verplaatsen, 40% vindt van niet. Daartegenover staat dat maar liefst 60% Eindhoven een voetgangersvriendelijke stad vindt. Een stad die aantrekkelijk is om in te lopen. 

Jongeren vinden Eindhoven vaker een voetgangersvriendelijke stad dan ouderen. Dit komt overeen met het beeld dat uit de eerdere inwonersenquête (2022) naar voren komt.

Nabijheid en gezondheid belangrijke redenen om te lopen 

Het DigiPanel ‘Agenda Ruimte voor Lopen’ laat zien dat reden nummer 1 om te gaan lopen is dat bestemmingen zich binnen handbereik bevinden. Op loopafstand. Een verspreiding van voorziening is dus essentieel. Daarnaast vinden mensen het gezondheidsaspect belangrijk: lopen is goed voor lichaam en geest! Meer dan 1/3 vindt bovendien dat lopen praktisch of prettig is. 

Waarom pakt een groot deel van de Eindhovenaren nog altijd de auto? Dit komt voordat doordat het ver lopen is naar hun bestemming, zo geeft 88% van de respondenten aan. het kost tijd. Maar routes zijn ook onveilig of oncomfortabel. 

Een reactie die op het DigiPanel ‘Agenda Ruimte voor Lopen’ kwam, was dat natuurparken voor voetgangers niet aaneengesloten zijn. En dat je nergens aantrekkelijke kiosken hebt waar je naartoe kunt wandelen voor een kopje koffie of thee. 

Benieuwd naar alle conclusies uit het DigiPanel ‘Agenda Ruimte voor Lopen’ 

Het volledige onderzoeksverslag met interactieve grafieken van het Eindhovense DigiPanel ‘Agenda Ruimte voor Lopen’ vind je via de site van gemeente Eindhoven.  

Wandelvriendelijkheid van Manchester wordt verbeterd met data-driven toolkit 

wandelvriendelijkheid van Manchester - luchtfoto van de stad
Posted on by Claudia Grannetia

Een mooie ontwikkeling in het Verenigd Koninkrijk! Het land maakt werk van de wandelvriendelijkheid van Manchester, een grote stad met meer dan ½ miljoen inwoners. Een stad die te kampen heeft met een snel groeiende bevolking. En een stad die een belangrijk commercieel centrum is. Om de leefbaarheid en duurzaamheid van het stadscentrum te verbeteren, wordt het wandelnetwerk verbeterd. 

Het vertrekpunt voor het verbeteren van de wandelvriendelijkheid van Manchester is een grondige analyse van het wandelnetwerk. Welke wandelroutes zijn er momenteel? Wat kan er beter? En: welke aanpassingen in de openbare ruimte zijn daarvoor nodig? Doel is vooral om de belangrijkste bezienswaardigheden, straten en kruispunten met elkaar te verbinden via looproutes. En om ervoor te zorgen dat alle gebieden veilig en aantrekkelijk zijn, zowel gedurende de dag als in de dacht. 

Data-driven toolkit

Arup is het bedrijf dat haar vizier richt op de wandelvriendelijkheid van Manchester. Ze maak hierbij gebruik van de zogenoemde uMove-toolkit. Een nieuw, digitaal en data-driven toolkit dat helpt om voetgangersmobiliteit en zaken als stedelijke vitaliteit, productiviteit en welzijn beter te begrijpen. Hiervoor leunt ze op rijke ruimtelijke data over waar en wanneer mensen reizen. Hoe en waar ze heen gaan. 

Lees meer over het onderzoek naar de wandelvriendelijkheid van Manchester via de site van Arup. 

Nieuw manifest ‘wandelgeluk voor ons allemaal’ 

wandelgeluk voor ons allemaal - jongetje dat langer in het zand speelt
Posted on by Claudia Grannetia

De provinciale verkiezingen liggen net een maandje achter de rug. En de onderhandelingen over welke partijen bij elkaar in het bestuur komen, zijn in volle gang. Een mooi moment voor Wandelnet en Mobycon om een manifest uit te brengen: ‘wandelgeluk voor ons allemaal’.

In dit manifest roepen ze colleges en Statenleden op om meer aandacht te geven aan lopen. Om wandelen mee te nemen in de onderhandelingen. Er wordt uit de doeken gedaan welke rol lopen in de provincie in kan nemen. Om zo een grote bijdrage te leveren aan de levenskwaliteit in steden en dorpen. 

Constateringen over wandelen vertrekpunt ‘wandelgeluk voor ons allemaal’

Vertrekpunt van het manifest zijn een aantal constateringen: 

  • De impact van lopen op de kwaliteit van leven wordt sterk onderschat.
  • We zien termen als vitaliteit, nabijheid en beweegvriendelijke openbare ruimte veel terug in Omgevingsvisies, maar bij de concrete uitvoeringsprogramma’s raakt lopen naar de achtergrond en belandt het onderaan de prioriteitenlijst. 
  • De regie op lopen door overheden komt onvoldoende in gang. 

Bekijk het manifest ‘Wandelgeluk voor ons allemaal’.

“Lopen essentieel om contact met het landschap te herstellen”

Lopen in Groningen - een koppel dat gezellig wandelt
Posted on by Claudia Grannetia

“We moeten het contact met het landschap herstellen”, zo pleit Zef Hemel in het Dagblad van het Noorden. “Anders blijft een duurzame toekomst een illusie.” De planoloog bezet de Bonnema leerstoel aan de Universiteiten van Groningen (RUG) en Delft (TU Delft). Een leerstoel die de focus heeft liggen op de regionale, stedelijke centra en omliggende landschappen van noord-Nederland. Met de nadruk op Friesland en Groningen. 

Voorstander duurzame steden

Hemel pleit voor compacte steden omdat dit duurzaam is. “Wonen en werken moeten zo dicht mogelijk bij elkaar. Wat in het noorden van Nederland na de oorlog voor elkaar is gebokst, is in-druk-wekkend. Tot economische groei heeft het zeker geleid. Maar nu? Nog meer snelwegen, datacenters, hoogspanningsleidingen, straks ook waterstoffabrieken? Opnieuw miljarden investeren in nieuwe infrastructuur voor een paar minuten tijdwinst?” 

Een voorbeeld van een compacte stad is de 15-minuten-stad.

Contact met natuur herstellen 

In tegenstelling, volgens Hemel moeten we niet nog meer autokilometers maken, maar vertragen. “Lopen vertraagt. Onze agenda wordt als we lopen vanzelf minder vol. En lopen is duurzaam, de voetafdruk gering. Dertig redenen om te gaan lopen heb ik al gevonden. 

Benieuwd naar het hele pleidooi van Zef Hemel? Lees ’t nu: ‘Als we het contact met het landschap niet herstellen blijft een duurzame toekomst een illusie | opinie.’

Oproep aan Waterschappen: stel meer wandelpaden open 

wandelpaden Waterschappen
Posted on by Claudia Grannetia

In het Algemeen Dagblad (ad.nl) doen Paul Sanders, Marc van den Tweel, Marion Kaper en Hank Bartelink een bijzondere oproep aan de Waterschappen. Zij moedigen ze aan om meer gebieden die onder hun beheer vallen open te stellen voor het publiek. “De Waterschappen zijn zo’n beetje de grootste beheerders van het Nederlands buitengebied en dat brengt een maatschappelijke verantwoordelijkheid met zich mee.” 

Oplossing voor ruimtegebrek?

De vier zien er een oplossing in voor het chronisch gebrek aan (vrij toegankelijke) ruimte in Nederland. “De ruimte delen we noodgedwongen op een mooie zondagmiddag met heel veel mensen. Kijkend naar de kaart van Nederland zien we echter een schat aan potentiële wandelpaden in landelijk gebied. 

Lees het hele opiniestuk ‘Waterschappen, open de potentiële wandelpaden’. 

Een bijzondere oproep in het @adnl: “open de potentiële #wandelpaden.” “Kijkend naar de kaart van Nederland zien we een schat een potentiële wandelpaden in #LandelijkGebied. De #waterschappen zijn de grootste beheerders van dit buitengebied en dat brengt een maatschappelijke verantwoordelijkheid met zich mee.” Lees het hele #opiniestuk: ‘Waterschappen, open de potentiële wandelpaden’

Resultaten Good Public Space Analysis Humankind bekend 

Good Public Space Analysis - twee vrouwen in Den Haag
Posted on by Claudia Grannetia

Veel openbare plekken bieden ons geen mogelijkheid om te ontspannen, op te laden en te verbinden met andere mensen. Dat is de hoofdconclusie van de Good Public Space Analysis. Een analyse die Humankind voor ons deed in vier grote steden. 

Het bureau voor stedelijke verandering nam verschillende locaties in Den Haag, Groningen, Nijmegen en Rotterdam onder de loep. Van pleinen tot winkelgebieden en volksbuurten. Hoe wandelvriendelijk zijn ze? Voelen we ons prettig in de openbare ruimte? 

Hoofdconclusie Good Public Space Analysis 

Dit laatste bleek in alle vier de steden niet het geval. “Openbare plekken missen vaak de mogelijkheid om verbinden en op te laden”, lezen we in de eindconclusie van Humankind. “Factoren die voortvloeien uit onze basisbehoeften, die ons welzijn een boost geven.” Ook wees de analyse uit dat de voetganger op de meeste plekken niet voldoende ruimte krijgt. Vandaar dat Humankind een aantal aanbevelingen doet om de wandelvriendelijkheid te verbeteren:

  • Zorg voor meer groen, verbeter de kwaliteit van de omringende natuur. Dit maakt een gebied aantrekkelijker om in te wandelen. 
  • Maak het groen toegankelijker, bijvoorbeeld met wandelpaadjes. 
  • Leg de juiste infrastructuur aan. Zorg voor bankjes, speeltuinen of bijvoorbeeld een plek met sporttoestellen. 

“Zo op het eerste gezicht simpele en voor de hand liggende oplossingen, maar ze spelen allemaal naadloos in op de behoeften van de gebruikers.” 

Lees meer over het onderzoek van Humankind via: Good Public Space Analysis for walking.

Nationale Voetgangerscongres

Posted on by Karel

Op 13 oktober 2022 vindt alweer het vijfde Nationaal Voetgangerscongres plaats. Het Nationaal Voetgangerscongres is het enige vakevenement waar lopen in alle facetten centraal staat. Het Nationaal Voetgangerscongres stelt zich ten doel vakprofessionals met elkaar te verbinden.

Deze editie van het Nationaal Voetgangerscongres dagen wij je uit te laten zien hoe jij loopt en de voetganger een stap verder brengt. Wat is jouw bijdrage aan de gelukkige, gezonde voetganger? Welke aanpak is succesvol? Welk project biedt kansen? Welke informatie hebben we nodig en wat is nodig om een stap verder te komen? Dien uiterlijk 24 mei je bijdrage in via https://bit.ly/3wmBorY.

Deel je kennis op het Nationaal Voetgangerscongres op 13 oktober! Dien uiterlijk 24 mei je bijdrage in en geef ook invulling aan het programma. Je kunt je bijdrage indienen via https://bit.ly/3wmBorY.

>