Categorie: Inspiratie

Wandelboulevard Stadhouderskade: een flaneerplek terug van weggeweest

wandelboulevard Stadhouderskade, mensen die in het gebied verblijven.
Posted on by Claudia Grannetia

De Stadhouderskade in Amsterdam heeft een flinke metamorfose ondergaan. Waar ooit auto’s domineerden, ligt nu een groene wandelboulevard waar voetgangers écht de ruimte krijgen.

Groene wandelroute langs de Singelgracht

Wie aan een wandelboulevard denkt, ziet al snel een zonnige boulevard aan zee voor zich. Maar sinds kort heeft ook Amsterdam er een: tussen de Weteringlaan en de Museumbrug ligt nu de compleet vernieuwde wandelboulevard aan de Stadhouderskade. Hier hoor je vogelgeluiden, ruik je het groen en wandel je ontspannen langs het water. Na een grondige herinrichting is de wandelboulevard helemaal af.

Ruimte voor lopen in het Jaar van de Voetganger

De herinrichting is een voorbeeldproject binnen het Jaar van de Voetganger in onze hoofdstad. De nieuwe inrichting maakt lopen niet alleen prettiger, maar ook veiliger. Er is ruimte om te flaneren, elkaar te ontmoeten en te genieten van de omgeving. Dat past bij de ambitie van de gemeente om lopen een volwaardige plek te geven in de stad. De Stadhouderskade is onderdeel van de S100 Centrumring. Deze grens van de oude stad deed ooit al dienst als wandel- en flaneerplek. In de vorige eeuw veranderde dit groene gebied in een ventweg met parkeerplaatsen, maar de oude functie is nu terug van weggeweest. Met een brede wandelstrook, sfeervolle verlichting en zitplekken is de flaneerruimte hersteld.

Meer groen, minder steen

Op de Stadhouderskade is 1400 m2 steen vervangen door halfverharding zoals grind. Daarnaast is 980 m2 nieuw groen toegevoegd: van de 29 verschillende plantensoorten zijn er 23 biologisch gekweekt. Denk aan vleesbes voor vogels, stinkende lis met felgekleurde bessen en lage bloeiende bodembedekkers. Deze beplanting maakt de boulevard aantrekkelijk voor mens en dier.

Samen met bewoners en The Green Mile

De wandelboulevard is ontworpen met inbreng van bewoners. In 2022 konden zij reageren op het voorlopig ontwerp, en die input heeft geleid tot aanpassingen. Op 6 juni 2023 is het definitieve ontwerp vastgesteld. Ook stichting The Green Mile was nauw betrokken bij de herinrichting. Zo is de boulevard echt samen met de stad tot stand gekomen

Meer weten over hoe je ruimte maakt voor lopen? Lees meer over dit project op: Lekker flaneren op de wandelboulevard – Gemeente Amsterdam.

Zo meet je effect: dit staat er in de leidraad effectmeting loopmaatregelen

leidraad effectmeting loopmaatregelen - lopende mensen
Posted on by Claudia Grannetia

Nieuw uitgekomen: de leidraad effectmeting loopmaatregelen. Deze praktische handleiding van CROW helpt beleidsmakers, ontwerpers en onderzoekers om het effect van voetgangersmaatregelen goed en gestructureerd in beeld te brengen. In dit artikel lees je wat de precies inhoudt, hoe je ermee werkt en waarom dit een belangrijke stap is richting een wandelvriendelijke leefomgeving.

Waarom de leidraad effectmeting loopmaatregelen onmisbaar is

De afgelopen jaren is er flink geïnvesteerd in het verbeteren van looproutes. Maar het meten van het effect bleef vaak achter. De leidraad effectmeting loopmaatregelen maakt daar nu korte metten mee. Door effectmetingen te standaardiseren, worden lokale inzichten vergelijkbaar – en leren we steeds beter wat écht werkt.

Eén leidraad, drie onderdelen

De leidraad effectmeting loopmaatregelen bestaat uit drie onderdelen:

  1. Een handleiding met alle stappen voor een goede effectmeting.
  2. Een Excelbestand waarin je effecten en kenmerken kunt registreren.
  3. Een Worddocument met een vragenlijst voor passanten, bewoners en ondernemers.
    Samen vormen ze een compleet pakket voor iedereen die het effect van loopbeleid wil aantonen.

Altijd meten in zes stappen

De handleiding werkt met zes vaste stappen: van het definiëren van je maatregel tot het analyseren van de resultaten. Dit maakt het makkelijker om projecten met elkaar te vergelijken. En nog belangrijker: het helpt om met data te laten zien wat het effect is van goed loopbeleid. De meeste aandacht in de leidraad gaat uit naar fysieke maatregelen zoals de aanleg van nieuwe routes of het verbeteren van de begaanbaarheid. Via een zevenpuntsschaal kun je onder andere directheid, veiligheid en aantrekkelijkheid van een route beoordelen – een mooie brug naar de ontwerpprincipes van de 15-minuten-stad.

Gedragsmaatregelen krijgen ook aandacht

In de leidraad effectmeting loopmaatregelen is er ook ruimte voor gedragsmaatregelen. Denk aan campagnes om lopend naar school te gaan, of het opzetten van wandelgroepen. Voor dit type maatregelen krijg je geen standaardvragenlijst, maar wel slimme tips voor wat en hoe je moet meten. Goede effectmeting begint met een nulmeting. De leidraad adviseert om die bij voorkeur in hetzelfde seizoen uit te voeren als de nameting. Zo voorkom je verstorende seizoenseffecten. De leidraad effectmeting loopmaatregelen raadt ook aan om een benchmark-locatie op te nemen: een plek waar geen maatregel is genomen, zodat je objectiever kunt vergelijken.

Praktisch en realistisch

De kracht van de leidraad zit in de praktische aanpak. De focus ligt op gedragsverandering en ruimtelijke beleving; niet op lange termijngezondheidseffecten. Daarmee blijft de effectmeting behapbaar én gericht op wat je lokaal echt kunt beïnvloeden: gaan mensen meer lopen? De leidraad is gratis beschikbaar via CROW. Je vindt de handleiding, het Excelbestand en de vragenlijst via de site van CROW.

Waarom dit perfect past bij het Nationaal Masterplan Lopen

Effectmeting is geen doel op zich, maar een middel om beleid beter te maken. Het Nationaal Masterplan Lopen wil lopen positioneren als volwaardige vorm van mobiliteit. De leidraad effectmeting loopmaatregelen levert de inzichten die daarvoor nodig zijn. Want pas als je weet wat werkt, kun je gericht investeren in meer loopvriendelijke steden.

Arnhem lanceert gloednieuwe weetingroutekaart: wandelen tijdens je werkdag wordt vanzelfsprekend

weetingroutekaart in Arnhem - hand houdt boekje vast
Posted on by Claudia Grannetia

Arnhem introduceert een innovatieve weetingroutekaart die werkoverleggen in beweging brengt. Deze kaart is ontwikkeld in samenwerking met Werken in Beweging, gemeente Arnhem en diverse organisaties. En maakt wandelend vergaderen eenvoudig en toegankelijk. De boodschap is helder: je hoeft het niet voor te bereiden: gewoon gaan.

Zes routes voor elke gelegenheid

De weetingroutekaart biedt zes zorgvuldig uitgestippelde wandelingen vanuit de binnenstad, elk met een eigen karakter en tijdsduur. Het Rondje Binnenstad (41 min) voert je langs culturele iconen zoals Musis Sacrum en de majestueuze Eusebiuskerk, perfect voor gesprekken die wat meer diepgang vragen. Het kortere Monumentaal Rondje (24 min) is ideaal voor een efficiënt overleg tussen afspraken door, terwijl je historische gemeentelijke panden passeert die Arnhems rijke verleden weerspiegelen.

Voor wie inspiratie zoekt in het groen, biedt de Boulevardswijkwandeling (33 min) een verfrissende route door lommerrijke lanen en rustgevende plantsoenen. De langste route, de Nederrijnroute (56 min), is geschikt voor strategische gesprekken of brainstormsessies met adembenemende uitzichten over het water en de uiterwaarden. Daarnaast zijn er twee verkorte routes ontwikkeld, speciaal voor korte telefoongesprekken of een snelle pauze tussendoor.

Alle routes starten centraal in de binnenstad, waardoor ze gemakkelijk te vinden zijn voor bezoekers en lokale werknemers. De routes zijn bewust zo ontworpen dat ze zonder voorbereiding te volgen zijn, zowel op papier als digitaal via RouteYou. Zonder app of inloggegevens. Deze laagdrempeligheid maakt spontane weetings mogelijk. Óók voor wie nog nooit eerder wandelend heeft vergaderd.

De kracht van weetings

Een weeting (walking meeting) combineert overleg met beweging. Onderzoek bevestigt dat wandelende gesprekken leiden tot opener communicatie, meer creativiteit en hogere productiviteit. Het verlaagt stress, verbetert concentratie en stimuleert nieuwe ideeën. Deelnemers merken op: “Zonder scherm ertussen zie je elkaar écht en wordt het gesprek natuurlijker.”

Focus op gedragsverandering

Het Arnhemse initiatief gaat verder dan incidenteel buiten vergaderen. Het doel is een cultuurverandering waarbij je het gevoel krijgt iets te missen als je binnen blijft. De laagdrempelige opzet zonder ingewikkelde regels sluit perfect aan bij het Nationaal Masterplan Lopen, dat benadrukt dat zowel fysieke ruimte als gedragsverandering nodig zijn om lopen vanzelfsprekend te maken.

Onderdeel van een bredere beweging

Arnhem staat niet alleen. Gemeenten als Den Haag, Utrecht en Amersfoort omarmen het concept ook. De kaart wordt actief verspreid via lokale overheden en organisaties als de GGD, Brandweer en Rijkswaterstaat. Op bedrijventerreinen zoals Kantorenpark Gelderse Poort en Lage Weide worden ‘Wandel tijdens je Werk’-weken en wekelijkse walkshops georganiseerd om het concept te verankeren in de werkdag.

Aan de slag met de weetingroutekaart

Werk je in Arnhem? Download de kaart en ervaar zelf wat je mist door binnen te blijven. Werk je elders? Gebruik de aanpak van Arhem als “template”:

  1. Identificeer herkenbare startpunten nabij werklocaties
  2. Stem routelengte af op gespreksduur
  3. Zorg voor digitale én fysieke verspreiding
  4. Begin bij het management als voorbeeld
  5. Monitor de positieve effecten op welzijn en productiviteit

De Arnhemse weetingroutekaart past in de visie van een walkability-cultuur en de wandelvriendelijke stad. Door wandelen te integreren in dagelijkse werkroutines, laat Arnhem zien hoe stedelijke planning, beleid en praktijk samenkomen. Het resultaat: meer ruimte voor lopen, zowel op de kaart als in je agenda.

Kleine ingrepen, grote impact; Provincie Groningen stimuleert ruimte voor lopen met nieuwe subsidie

provincie Groningen investeert in loopbeleid. Sfeerbeeld Groningen
Posted on by Claudia Grannetia

Vanaf april 2025 is de provincie Groningen een subsidieprogramma gestart waarmee gemeenten tot € 20.000 per gemeente kunnen aanvragen voor kleine, snel uitvoerbare maatregelen die voetgangersvriendelijkheid stimuleren. Deze regeling, onderdeel van de Loopagenda 2024–2027 ‘Samen stappen zetten’, biedt ruimte voor eenvoudige verbeteringen: bijvoorbeeld een nieuw voetpad in plaats van een olifantenpaadje, een veilige oversteek of het toegankelijk maken van trottoirs.

Laura Hagedoorn, beleidsmedewerker Provincie Groningen, legt uit: “Gemeenten zeiden vaak: weinig tijd, weinig geld. €20.000 is geen mega-investering, maar het geeft wel dat duwtje in de rug”. Met deze impuls hoopt de provincie vliegende starts mogelijk te maken voor voetgangersverbeteringen, ook buiten de stad.

Een breed scala aan initiatieven

De regeling ondersteunt een breed scala aan initiatieven: van het inkorten van looproutes, verbeteren van verbindingen met OV, tot het verwijderen van obstakels waar ouderen of mensen met mobiliteitsbeperkingen hinder van ondervinden. Daarbij is er ook aandacht voor recreatieve routes en kwetsbaarere groepen: boerenlandpaden, dorpsommetjes en veilige oversteekplaatsen horen binnen die scope.

De subsidie is bedoeld voor gemeenten én terreineigenaren zoals waterschappen en/of Staatsbosbeheer. En er is extra ondersteuning: eind juni wordt een ontwerpcursus georganiseerd voor ambtenaren, waarin ze leren hoe ze loopbeleid praktisch en haalbaar vormgeven.

Groningen zet wandelprovincie op de kaart

Met het miljoenenbudget voor veilige voetgangersinfrastructuur komt Groningen voorop: het is namelijk de eerste provincie in Nederland met een specifiek beleid voor lopen. De provincie investeert maar liefst €1 miljoen voor de uitvoering van de Loopagenda, gericht op tastbare verbeteringen buiten en verankering van lopen in al het beleid. Gedeputeerde Mobiliteit Johan Hamster benadrukt: “Lopen is de meest gezonde, duurzame, goedkope en toegankelijke vorm van verplaatsen. Daarom zetten we daar nu nadrukkelijk op in” 

Samenwerking als sleutel

Groningen pakt dit niet alleen op. Provinciale afstemming met gemeenten, Wandelnetwerk, Routebureau Groningen en terreinbeheerders is essentieel voor samenhang. De provincie werkt zelfs aan een “menukaart” met opties en voorbeelden, om ook andere provincies te ondersteunen bij het opzetten van eigen loopbeleid. Onderdeel hiervan is Actiepunt 5 uit het Nationaal Masterplan Lopen: een provinciaal overleg Lopen, waarin landen kennis delen, doelen afstemmen en gezamenlijke acties initiëren.

Wat betekent dit voor jou?

Voor gemeenten, provincies of terreinbeheerders is dit dé kans om loopbeleid concreet te maken:

  1. Breng tekortkomingen in kaart – zoals ontbrekende voetpaden of gevaarlijke oversteken.
  2. Dien een projectindiening in vóór april 2027, met maximaal €20.000.
  3. Doe mee aan de ontwerpcursus en pas kennis toe.
  4. Toon effect – verbeterde veiligheid, bereikbaarheid, gezondheid of leefkwaliteit in bewonersbeleving.

Zelfs kleine ingrepen zoals een vlondertje bij een slootstrook of begaanbare wegobstakels maken het verschil.

Samen bouwen aan voetgangersvriendelijkheid

De subsidieregeling Snelle Stappen laat zien hoe provinciaal landelijk beleid en lokale praktijk samenkomen. De focus op lopers – voetgangers die nóg gezonder, duurzamer én mobieler worden – sluit rechtstreeks aan op de ambitie van het Nationaal Masterplan Lopen: loopvriendelijke omgevingen, van stad tot dorp. Groningen loopt voorop door financiën, kennis en initiatief te bundelen. Daarmee zet de provincie een belangrijk precedent: loopbeleid is niet alleen stadszaak, maar provinciale en zelfs landelijke verantwoordelijkheid.

Bekijk het volledige artikel: Subsidieregeling geeft boost aan loopbeleid in Groningse gemeenten | Mobiliteitsplatform.

Outdoor Office Day: Vier jouw werkdag buiten

outdoor office day 2025
Posted on by Claudia Grannetia

Buiten werken is gezond

Wist je dat je al wandelend een beter idee krijgt? En dat vergaderen in de buitenlucht leidt tot meer energie en betere gesprekken? Op donderdag 12 juni 2025 is het weer zover: de zevende editie van Outdoor Office Day. Hét moment om werk, natuur en welzijn te combineren. Of je nu een kantoorbaan hebt of thuiswerkt: iedereen kan meedoen.

Wat is Outdoor Office Day?

Outdoor Office Day is een jaarlijkse, internationale uitnodiging om je werk (deels) naar buiten te verplaatsen. Het is ontstaan vanuit het idee dat we te veel stilzitten en te weinig gebruikmaken van de natuurlijke ruimte om ons heen. Zeker in de stad. En dat terwijl de voordelen van buiten werken eindeloos zijn: frisse lucht, beweging, zonlicht, creativiteit én ontmoeting.

Volgens de organisatoren is deze dag een manier om ‘gezond werken in de stad’ te vieren. En dat kunnen wij alleen maar onderschrijven.

Hoe doe je mee?

Simpel. Je kiest een buitenplek, een activiteit en je doet het gewoon. Neem je laptop mee naar een parkbankje, voer een telefoongesprek terwijl je een rondje loopt, of spreek met een collega af voor een ‘weeting’ (een wandelvergadering). Inspiratie nodig? We zetten wat ideeën op een rij.

Tips voor kantoorwerkers

  • Ontdek de groenste route naar je werkplek.
  • Organiseer een buitenlunch of koffiemoment.
  • Vergader wandelend of spreek buiten af met een nieuwe collega.
  • Onderzoek welke stukjes ‘urban nature’ jouw buurt rijk is.
  • Zet een tafel en stoelen buiten, en noem het je ‘outdoor office’.
  • Gebruik een parkeerplek als kantoortuin voor een dag.

Tips voor thuiswerkers

  • Zet een stoel en tafel buiten en werk daar een paar uurtjes.
  • Bel staand en wandelend in de tuin of op het balkon.
  • Maak na een intensieve klus een korte wandeling van 10 minuten.
  • Zoek een ‘wifi natuur spot’ in de buurt—en installeer je eigen ‘nature desk’.
  • Wandel tijdens je lunchpauze en ontdek een nieuwe route.

Deel je buitenwerkplek

Maak een foto van jouw favoriete outdoor office en deel ’m op social media met de hashtag #OutdoorOfficeDay. Zo inspireer je anderen om van buiten werken het nieuwe normaal te maken.

Waarom dit past bij Ruimte voor Lopen

Outdoor Office Day raakt precies aan de thema’s van het Nationaal Masterplan Lopen. Het stimuleert een actieve werkdag, draagt bij aan een leefbare en wandelvriendelijke omgeving én brengt stedelijke natuur dichterbij de dagelijkse routine. Meer bewegen tijdens de werkdag zorgt voor gezondere mensen, minder druk op mobiliteit en meer verbondenheid met de buurt.

Laat je inspireren en doe mee. Kijk op de officiële site voor alle info en ideeën:
👉 www.outdoorofficeday.nl/2025nl

Roosendaal doorvoelt: leefbare stad begint bij lopen

Roosendaal
Posted on by Claudia Grannetia

Met de nieuwe Mobiliteitsvisie 2040 kiest de Brabantse gemeente overduidelijk voor een bereikbare, veilige en leefbare stad. Dat begint bij meer ruimte voor langzaam verkeer. En dus: meer ruimte om te lopen.

Wethouder Robin Heij zegt daarover: “Actieve mobiliteit staat voorop, maar we blijven inzetten op veilige en toegankelijke mobiliteit voor iedereen. Daarbij betrekken we inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden actief. Samen bouwen we een kwaliteitssprong voor onze stad en dorpen waar het prettig wonen, werken en verblijven is.” En dat doet de gemeente stap voor stap: een mooie knipoog naar het thema dat steeds vaker doorklinkt in mobiliteitsbeleid: actieve mobiliteit.

Wandelen krijgt een gezicht

Wat deze visie zo interessant maakt? Het noemt expliciet de voetganger. In de plannen is volop aandacht voor bredere stoepen, veilige oversteekplaatsen, logische looproutes én een autoluwe binnenstad. Roosendaal wil dat het vanzelfsprekend wordt om te voet door de stad te gaan. Niet alleen in het centrum, maar ook van woonwijk naar winkel, van station naar school. Hier staat de mens centraal – letterlijk.

Voorbeeld voor andere steden

De plannen blijven niet steken in ambities. De gemeente gaat de voetganger een vaste plek geven in uitvoeringsagenda’s. Daarmee laat Roosendaal zien hoe je loopvriendelijkheid écht meeneemt in ruimtelijke keuzes. Een aanpak die wij precies voor ogen hebben met het Nationaal Masterplan Lopen. Dat pleit voor lopen als volwaardige vorm van mobiliteit en stadsontwikkeling. Roosendaal laat zien dat het kan. En dat het werkt.

Mobiliteitsagenda op komst 

De komende periode werkt de gemeente de visie uit in een Mobiliteitsagenda. Hierin komt een concreet overzicht van projecten voor alle vormen van vervoer. Van voetgangers en fietsers tot openbaar vervoer, auto’s, vrachtverkeer, deelmobiliteit en landbouwverkeer. Nog dit kwartaal neemt het College van Burgemeester en Wethouders een besluit over deze agenda.

Bekijk de Mobiliteitsvisie Roosendaal 2040.

Auto weren uit de stad? Dit zijn de lessen die echt werken

autoluw stad
Posted on by Claudia Grannetia

Autoluw is geen doel, maar een middel

Steeds meer steden kiezen voor autoluw beleid. Niet omdat de auto slecht is – integendeel, het is een efficiënt vervoermiddel voor lange afstanden – maar omdat de auto in de stad simpelweg te veel ruimte inneemt. Ruimte die we ook kunnen inzetten voor wandelen, ontmoeten en spelen. Zoals Annemiek Wiggers en Gido van Os van RUIMTEVOLK het treffend zeggen: “De auto is de minst efficiënte manier van stedelijk ruimtegebruik die we kennen.” Dat raakt direct aan de missie van Ruimte voor Lopen: steden zo inrichten dat lopen vanzelfsprekend én aantrekkelijk is.

Vier lessen uit Europa

Wetenschappers Sean van der Lee en Wijnand Veeneman onderzochten het beleid in Barcelona, Bremen, Kopenhagen en Milaan en distilleerden daaruit vier lessen. De eerste?

1. Wees continu op zoek naar nieuwe maatregelen

Denk aan deelauto’s (zoals in Bremen) of herinrichting van straten (zoals in Milaan). Daarbij is het cruciaal om van andere steden te leren. Want wat werkt in Kopenhagen, kan misschien ook in Groningen.

2. Betrek bewoners én wetgevers

De tweede les: let op de lokale context. Een maatregel die op papier slim lijkt, kan in de praktijk stranden op wetgeving of weerstand. In Milaan mochten fietspaden bijvoorbeeld niet tijdelijk worden ingericht – tot een wetswijziging tijdens corona dit mogelijk maakte. In Barcelona werden bewoners actief betrokken bij het ontwerp van de beroemde Superblocks. Zo creëer je draagvlak en voorkom je verkeersarmoede.

3. Grijp het juiste moment

De derde les is misschien wel de belangrijkste: grijp je kans zodra die zich voordoet. Vaak openen zogeheten ‘kansenvensters’ zich onverwacht, bijvoorbeeld door maatschappelijke onrust of zelfs tijdens een pandemie. Dan moeten beleidsmakers snel kunnen schakelen. Voor ingrijpende plannen is timing cruciaal.

4. Test en leer

Tot slot: probeer maatregelen eerst uit, vóór je ze definitief invoert. Zo ontdek je wat werkt, en wat bijsturing nodig heeft. Dat geeft vertrouwen, ook bij bewoners. Voor Ruimte voor Lopen betekent dit: blijf experimenteren met tijdelijke wandelzones, woonerven of autoluwe straten.

Meer ruimte om te lopen

Waarom dit alles relevant is? Omdat autoluwe steden automatisch wandelvriendelijker worden. Minder auto’s betekent meer ruimte, meer veiligheid en meer rust voor voetgangers. En dat is precies waar het Nationaal Masterplan Lopen om draait: lopen als volwaardige vorm van mobiliteit. Meer weten? Bekijk de uitgangspunten in het Nationaal Masterplan Lopen.

Lees De (bewezen) succesfactoren en barrières bij het weren van auto’s uit de stad.

Jaar van de Voetganger van start in Amsterdam

Jaar van de Voetganger - mensen lopend op het Damrak.
Posted on by Claudia Grannetia

Onze hoofdstad maakt op een goede manier ruimte voor lopen. 9 april lanceerde ze een nieuwe campagne: één jaar lang richten beleidsmakers de pijlen op voetgangers. Op hun veiligheid en comfort. Hierdoor hoopt ze een stad te creëren waarin iedereen zich veilig en welkom voelt. En waar lopen voor iedereen plezierig en toegankelijk is.

Scala aan innovatieve maatregelen

Van bredere stoepen tot verbeterde oversteekplaatsen met duidelijke signalen. En tot het aanleggen van meer groene ruimtes waar bezoekers kunnen lopen, ontspannen en genieten van de omgeving. Aan alle facetten wordt gedacht tijdens dit jaar voor de voetganger.  Wethouder Melanie van der Horst (Verkeer en Openbare Ruimte): “Met het Jaar van de Voetganger wil ik zorgen dat hier blijvend aandacht voor is in de stad.”

Activiteiten rondom Jaar van de Voetganger

Het Jaar van de Voetganger werd afgetrapt samen met de Voetgangersbeweging Nederland en de Kinderraad. Laatstgenoemde is op 9 april gestart met een serie bijeenkomsten waarin ze nadenken over oplossingen om de stad voetgangersvriendelijker te maken. Daar rolt uiteindelijk een advies uit dat ze 26 juni presenteren aan de Gemeenteraad. “Ook komt er aandacht voor mooie stadswandelingen en gaan we met acties het wandelen in het zonnetje zetten”, vertelt de gemeente op haar site.  

Samen naar een betere toekomst

Prachtig hoe Amsterdam samen met inwoners werkt aan een stad waar voetgangers centraal staan en waar iedereen zich veilig en comfortabel kan bewegen. Een plek waar ieder geniet van de unieke sfeer die onze hoofdstad te bieden heeft.

Benieuwd naar wat ze willen gaan tijdens het Jaar van de Voetganger? Ontdek het nu. Lees: Aandacht voor voetgangers

Van grijze parkeerplaats naar levendig dorpsplein: zo kreeg Steenderen een plek om trots op te zijn

Plein Steenderen
Posted on by Claudia Grannetia

In het Gelderse dorp Steenderen is iets moois aan het ontstaan. Het oude dorpsplein, waar vroeger vooral auto’s stonden, verandert in een gezellige ontmoetingsplek voor mensen. Adviesbureau Goudappel heeft dit project ontworpen en deelt haar ervaringen. Dit voorbeeld laat prachtig zien hoe je meer ruimte maakt voor wandelaars in dorps- en stadscentra.

Een nieuw hart voor het dorp

Het dorpsplein in Steenderen krijgt een complete make-over. Goudappel heeft samen met de gemeente een plan gemaakt dat echt verschil maakt. Ze hebben slim nagedacht over waar auto’s moeten rijden en parkeren. Hierdoor komt er veel meer ruimte vrij voor een plein waar mensen kunnen samenkomen, rondlopen en genieten.

Veel dorpen en steden in Nederland hebben hetzelfde probleem: te veel ruimte voor auto’s en te weinig voor mensen. In Steenderen laten ze zien dat het anders kan. Het dorp blijft goed bereikbaar, de winkels kunnen gewoon worden bevoorraad, maar er ontstaat ook een fijne plek voor bewoners en bezoekers.

Inwoners Steenderen denken mee

Een bijzonder sterk punt van dit project is dat de inwoners en winkeliers vanaf het begin hebben meegedacht. Ze weten precies wat hun dorp nodig heeft. Door goed naar hen te luisteren, heeft Goudappel een ontwerp gemaakt dat echt past bij het dorp.

“We hebben de kennis en ideeën van de inwoners serieus genomen,” vertelt Goudappel in haar artikel. “Daardoor wordt het plein niet alleen mooi en praktisch, maar voelt het ook echt als een plek van en voor de mensen uit Steenderen.”

Waarom dit belangrijk is voor wandelaars

De verandering in Steenderen past perfect bij wat we tegenwoordig belangrijk vinden: meer bewegen, elkaar ontmoeten en zorgen voor een gezonde leefomgeving. Een plein waar wandelaars voorrang krijgen heeft veel voordelen:

  • Mensen kunnen elkaar makkelijker ontmoeten
  • Bezoekers blijven langer in het dorp
  • Winkels en horeca krijgen meer klanten
  • Er is ruimte voor markten en evenementen
  • Het dorp wordt gezonder en prettiger om te wonen

Van droom naar werkelijkheid

Het verhaal van Steenderen laat zien dat grote veranderingen mogelijk zijn als iedereen samenwerkt. De gemeente durfde te kiezen voor kwaliteit en de inwoners dachten actief mee over de toekomst van hun dorpsplein.

Andere gemeenten kunnen veel leren van dit voorbeeld. Het gaat er niet alleen om hoe je straten en pleinen anders inricht. Het gaat ook om een nieuwe manier van denken: minder focus op auto’s en meer op mensen die lopen, zitten en elkaar ontmoeten.

Lees meer over de aanpak van Goudappel. Ontdek hoe een goed ontwerp rekening houdt met alle gebruikers, maar vooral een fijne plek maakt voor mensen.

Deze week samen voor een Rechtvaardige Straat

De Week van de Rechtvaardige Straat - straatnaamboordje voor meest rechtvaardige straat.
Posted on by Claudia Grannetia

Wat als straten meer zouden zijn dan alleen asfalt, stenen en parkeerplekken? Wat als onze straten een plek zijn voor ontmoeting, beweging, gezondheid en rust – voor iedereen? Tijdens de Week van de Rechtvaardige Straat (7 t/m 13 april 2025) herontdekken we met elkaar wat de straat óók kan zijn.

Waarom deze week?

In veel steden en dorpen is de verdeling van de openbare ruimte behoorlijk scheef. Auto’s hebben de overhand, terwijl ruimte om te lopen, spelen, zitten, ontmoeten of ademen schaars is geworden. Niet iedereen voelt zich welkom of veilig op straat – en dat is niet rechtvaardig. De Week van de Rechtvaardige Straat laat zien dat het anders kan. Geen protestweek, maar een week vol positieve actie, creativiteit en verbeelding. Een ode aan de straat als plek voor mensen, niet alleen voor verkeer. En aan iedereen die de straat rechtvaardiger wil maken: bewoners, buurtinitiatieven, beleidsmakers en ontwerpers.

Wat gebeurt er tijdens de week?

Door het hele land organiseren mensen acties – klein of groot, spontaan of voorbereid. Een greep uit de initiatieven:

  • Straatgesprekken – In gesprek met voorbijgangers: wat is er rechtvaardig aan deze straat? En wat niet?
  • Parkeerplekken als ontmoetingsplekken – Eén auto minder, één buurttuin of leeshoekje erbij.
  • Toekomstwandelingen – Wandel mee door je wijk met andere ogen: als kind, oudere of iemand in een rolstoel.
  • Krijt, tape en lint – Meet uit hoeveel ruimte auto’s gebruiken, en teken wat er kan gebeuren als we dat verdelen.
  • Workshops en straatkunst – Ontwerp, beeld en beleef hoe een rechtvaardige straat eruitziet.

Iedereen kan meedoen. Gewoon op straat, met je buren, je collega’s of alleen. Kijk op De Rechtvaardige Straat voor de kaart met acties of om je eigen idee aan te melden.

Lopen beginpunt rechtvaardige straat

Bij Ruimte voor Lopen geloven we dat lopen het beginpunt is van een eerlijke straat. Lopen is gezond, sociaal, en voor bijna iedereen toegankelijk. Lopen is de meest inclusieve vorm van mobiliteit. Maar lopers – en zeker mensen die langzaam gaan, laag zitten of moeilijk zien – krijgen vaak letterlijk het minste ruimte. Als we rechtvaardigheid écht serieus nemen, moeten we beginnen bij de voetganger.

Doe mee!

Iedere stap telt. Letterlijk. Wil je zelf iets doen? Dit zijn een paar simpele ideeën: Organiseer een lunchwandeling met je collega’s of deel op social media foto’s van een mooie of juist oneerlijke straat met de hashtag #derechtvaardigestraat. Teken uit hoeveel ruimte de auto krijgt én hoeveel jij of sluit je aan bij een bestaande actie!

Amsterdam roept op tot meer verkeersveiligheid

verkeersveiligheid amsterdam
Posted on by Claudia Grannetia

Het aantal verkeersdoden in Amsterdam is in 2023 fors gestegen, van gemiddeld 15 naar 22 per jaar. De politie slaat alarm en noemt deze stijging zorgwekkend. Vooral fietsers en voetgangers blijken vaak verkeersregels te negeren of onvoldoende op te letten, wat leidt tot gevaarlijke situaties. Maar de kern van het probleem ligt dieper: hoe is de stad ingericht, en welke keuzes maken we in mobiliteit?

Verkeersveiligheid vraagt om een andere aanpak

Gemeenten werken al jaren aan verkeersveiligheid, maar de gestelde doelen zijn niet gehaald. Meer handhaving en flexibel wegontwerp zijn belangrijk, maar het vraagt ook om een bredere visie. Steden moeten bewuster inzetten op lopen, fietsen en openbaar vervoer als eerste keuzes voor mobiliteit, en niet alleen de snelheid van het verkeer optimaliseren.

De visie van Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel, lector City Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam en expert in stedelijke mobiliteit en logistiek, pleit voor een sterkere focus op lopen in stedelijke plannen. Hij wijst erop dat veel stadsbeleid zich vooral richt op fietsen, terwijl lopen veiliger en inclusiever is. Mobiliteit moet niet alleen draaien om hoe snel we ergens komen, maar ook om de kwaliteit van de openbare ruimte.

Van verkeersstraten naar mensenstraten

Om verkeersveiligheid echt te verbeteren, moeten steden worden ingericht met mensen in gedachten. Stadsstraten moeten plekken zijn voor ontmoeting, ontspanning en spel, niet alleen voor transport. Het is een positief signaal dat Amsterdam 2025 uitroept tot het jaar van de voetganger. Dat is een belangrijke stap naar een veiligere, aangenamere stad.

Lees de volledige blog van Walther op Stadszaken.nl.

Lopen als sleutel tot een gezonde oude dag

lopen voor ouderen
Posted on by Claudia Grannetia

Nederland vergrijst in hoog tempo. Het aantal 65-plussers neemt toe en het aantal 80-plussers groeit zelfs nog sneller. Dit betekent een toenemende zorgvraag en een grotere uitdaging om ouderen zo lang mogelijk vitaal en zelfstandig te houden. Lopen speelt hierin een cruciale rol. Het is niet alleen de meest toegankelijke vorm van beweging voor ouderen, maar draagt ook bij aan de fysieke, mentale en sociale gezondheid. Toch bewegen ouderen gemiddeld minder dan de rest van de bevolking. Hoe kunnen we dit veranderen?

Belemmeringen en oplossingen in de leefomgeving

Veel ouderen ervaren obstakels in hun directe omgeving die hen ervan weerhouden om vaker te lopen. Denk aan slechte stoepen, een gebrek aan bankjes of onvoldoende veilige oversteekplekken. Maar ook sociaal-maatschappelijke factoren, zoals een gebrek aan wandelgezelschap, spelen een rol. In verschillende gemeenten is onderzocht welke aanpassingen nodig zijn om lopen toegankelijker en aantrekkelijker te maken. Uit pilotprojecten in Zaanstad, Woerden en Den Haag blijkt bijvoorbeeld dat betere verlichting, een heldere loopinfrastructuur en het verbinden van wandelactiviteiten met sociale netwerken effectieve strategieën zijn.

Wat kunnen gemeenten doen?

Om lopen structureel te bevorderen, moeten gemeenten inzetten op een integrale aanpak. Dit betekent niet alleen investeren in de fysieke ruimte, maar ook in sociale programma’s en beleidsmaatregelen. De Beweegalliantie heeft een factsheet ontwikkeld die inzichten en handelingsperspectieven biedt voor beleidsmakers, zorgverleners en beweegorganisaties. Hierin wordt onder andere ingegaan op het belang van structurele financiering voor wandelclubs, de koppeling met lokale sportakkoorden en het betrekken van verschillende partners, zoals welzijnsorganisaties en buurtsportcoaches.

Doe mee en stimuleer een beweegvriendelijke omgeving

Wil jouw gemeente aan de slag met het verbeteren van de loopomgeving voor ouderen? De Community of Practice ‘Lopen voor Ouderen’ biedt de mogelijkheid om ervaringen te delen en samen oplossingen te ontwikkelen. Ontdek hoe jouw gemeente een beweegvriendelijke omgeving kan creëren en download de factsheet van de Beweegalliantie voor praktische inzichten en goede voorbeelden.

📄 Download de factsheet: Zo maak je ruimte voor lopen voor ouderen

Ruimte voor Lopen voor ouderen – Factsheet – BeweegalliantieDownloaden
>