Tag: ouderen

Het aantal verkeersdoden in Amsterdam is in 2023 fors gestegen, van gemiddeld 15 naar 22 per jaar. De politie slaat alarm en noemt deze stijging zorgwekkend. Vooral fietsers en voetgangers blijken vaak verkeersregels te negeren of onvoldoende op te letten, wat leidt tot gevaarlijke situaties. Maar de kern van het probleem ligt dieper: hoe is de stad ingericht, en welke keuzes maken we in mobiliteit?

Verkeersveiligheid vraagt om een andere aanpak

Gemeenten werken al jaren aan verkeersveiligheid, maar de gestelde doelen zijn niet gehaald. Meer handhaving en flexibel wegontwerp zijn belangrijk, maar het vraagt ook om een bredere visie. Steden moeten bewuster inzetten op lopen, fietsen en openbaar vervoer als eerste keuzes voor mobiliteit, en niet alleen de snelheid van het verkeer optimaliseren.

De visie van Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel, lector City Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam en expert in stedelijke mobiliteit en logistiek, pleit voor een sterkere focus op lopen in stedelijke plannen. Hij wijst erop dat veel stadsbeleid zich vooral richt op fietsen, terwijl lopen veiliger en inclusiever is. Mobiliteit moet niet alleen draaien om hoe snel we ergens komen, maar ook om de kwaliteit van de openbare ruimte.

Van verkeersstraten naar mensenstraten

Om verkeersveiligheid echt te verbeteren, moeten steden worden ingericht met mensen in gedachten. Stadsstraten moeten plekken zijn voor ontmoeting, ontspanning en spel, niet alleen voor transport. Het is een positief signaal dat Amsterdam 2025 uitroept tot het jaar van de voetganger. Dat is een belangrijke stap naar een veiligere, aangenamere stad.

Lees de volledige blog van Walther op Stadszaken.nl.

Nederland vergrijst in hoog tempo. Het aantal 65-plussers neemt toe en het aantal 80-plussers groeit zelfs nog sneller. Dit betekent een toenemende zorgvraag en een grotere uitdaging om ouderen zo lang mogelijk vitaal en zelfstandig te houden. Lopen speelt hierin een cruciale rol. Het is niet alleen de meest toegankelijke vorm van beweging voor ouderen, maar draagt ook bij aan de fysieke, mentale en sociale gezondheid. Toch bewegen ouderen gemiddeld minder dan de rest van de bevolking. Hoe kunnen we dit veranderen?

Belemmeringen en oplossingen in de leefomgeving

Veel ouderen ervaren obstakels in hun directe omgeving die hen ervan weerhouden om vaker te lopen. Denk aan slechte stoepen, een gebrek aan bankjes of onvoldoende veilige oversteekplekken. Maar ook sociaal-maatschappelijke factoren, zoals een gebrek aan wandelgezelschap, spelen een rol. In verschillende gemeenten is onderzocht welke aanpassingen nodig zijn om lopen toegankelijker en aantrekkelijker te maken. Uit pilotprojecten in Zaanstad, Woerden en Den Haag blijkt bijvoorbeeld dat betere verlichting, een heldere loopinfrastructuur en het verbinden van wandelactiviteiten met sociale netwerken effectieve strategieën zijn.

Wat kunnen gemeenten doen?

Om lopen structureel te bevorderen, moeten gemeenten inzetten op een integrale aanpak. Dit betekent niet alleen investeren in de fysieke ruimte, maar ook in sociale programma’s en beleidsmaatregelen. De Beweegalliantie heeft een factsheet ontwikkeld die inzichten en handelingsperspectieven biedt voor beleidsmakers, zorgverleners en beweegorganisaties. Hierin wordt onder andere ingegaan op het belang van structurele financiering voor wandelclubs, de koppeling met lokale sportakkoorden en het betrekken van verschillende partners, zoals welzijnsorganisaties en buurtsportcoaches.

Doe mee en stimuleer een beweegvriendelijke omgeving

Wil jouw gemeente aan de slag met het verbeteren van de loopomgeving voor ouderen? De Community of Practice ‘Lopen voor Ouderen’ biedt de mogelijkheid om ervaringen te delen en samen oplossingen te ontwikkelen. Ontdek hoe jouw gemeente een beweegvriendelijke omgeving kan creëren en download de factsheet van de Beweegalliantie voor praktische inzichten en goede voorbeelden.

📄 Download de factsheet: Zo maak je ruimte voor lopen voor ouderen