Pagina 13 van dit document bevat feiten en cijfers over lopen in Rotterdam. Bijvoorbeeld: Rotterdam heeft 3.250 km trottoir, 9.880 bankjes en 1.208 verblijfs- en speelplekken. En: 18.000 voertuigen en 55.000 voetgangers passeren dagelijks de Coolsingel.
Dit plan bevat een overzicht van de baten van lopen, specifiek voor London. Bijvoorbeeld: “If every Londoner walked 20 minutes every day: £1.6bn could be saved in NHS treatment costs.” “350,000 new homes will be directly supported by planned transport investment –with walking key to enabling this.” “17% reduction in retail vacancies on studied streets in London after significant walking investment.”
Voor een flexibel en aanpasbaar omgevingsbeleid is het belangrijk om de effectiviteit van het beleid te monitoren en te evalueren. Hoofdstuk 6.7 beschrijft hoe de provincie Utrecht dit aanpakt.
Om de gewenste doelen te bereiken en samenwerking te bevorderen, zorgt Groningen voor een goede monitoring. De provincie heeft indicatoren opgesteld voor elk mobiliteitsthema, waarmee ze kan meten of de provincie op schema ligt om de doelen te behalen. Deze indicatoren worden elke vijf jaar gemeten. Je kunt de indicatoren per mobiliteitsthema vinden vanaf pagina 88.
Het Tilburgse loopbeleid bevat vier pakketten van maatregelen: bewustwording en instrumentontwikkeling binnen de gemeentelijke organisatie, fysieke projecten, stimuleringsprojecten, en pilots en onderzoek. Daarbij sluit Tilburg waar mogelijk aan bij bestaande projecten. Waar dat niet mogelijk is, start de gemeente nieuwe trajecten.
Dit programma benoemt 10 actiepunten om de voetganger letterlijk en figuurlijk de ruimte te geven.
De gemeente Rotterdam zal de komende jaren o.a. experimenteren en gebruikmaken van nudging om het gedrag van mensen te beïnvloeden. Hierbij zullen tijdelijke maatregelen worden genomen en de reacties en effecten in de stad worden geëvalueerd. Als de resultaten positief zijn, zullen deze maatregelen permanent worden gemaakt. Denk hierbij aan tijdelijk groen en bankjes op parkeerplaatsen plaatsen, aanbrengen van tijdelijke markeringen om looproutes aan te geven, of bepaalde rijrichtingen of opritten kunnen tijdelijk afsluiten.
Dit plan omvat zowel infrastructurele-, stimulerings, als ondersteunende maatregelen die het voetgangersklimaat verbeteren en de stad veiliger maken voor de voetganger.
Dit actieplan bevat concrete maatregelen, verdeeld over vier categorieen: 1. Planning for walkable communities and places. 2. Building connected and comfortable walking environments for all. 3. Encouraging more people to walk as part of their ‘everyday’. 4. Working together to deliver for walking.
Deze strategie bevat drie prioriteiten. 1. Plan walkable neighborhoods, towns and cities. 2. Build connected, safe and pleasant walking environments for all. 3. Create a South Australian walking culture.
Dit actieplan bevat vier soorten maatregelen. 1. Building and managing streets for people walking. 2. Planning and designing for walking. 3. Integrating walking with public transport. 4. Leading a culture change.
“Lopen raakt aan bijna alle portefeuilles van het college en clusters binnen de gemeente. De onderwerpen mobiliteit en buitenruimte liggen bij Stadsontwikkeling. Stadsbeheer gaat over het beheer van stoepen, groen en speelvoorzieningen. De sociale programma’s vallen onder Maatschappelijke Ontwikkeling. En Directie Veilig is verantwoordelijk voor de veiligheid op straat. Om de voetganger op een voetstuk te krijgen en te houden, werken deze clusters intensief samen. Want als we dat niet doen, vallen sommige onderdelen tussen wal en schip. De clusters komen samen in een gemeentebreed programmateam Rotterdam Loopt, geleid door een programmamanager. In het colofon zijn de namen van de betrokken medewerkers van het team opgenomen.”